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目前采用的是PID控制理论
作者:Admin     更新时间:2008-7-4 10:39:13

PowerArchitectureTM这一领先的技术不仅应用在汽车动力传动上,也应用在车身、底盘和安全系统等方面,目前飞思卡尔已经交付了超过一亿个构建在此平台上的32位汽车用MCU。

    动力传动系统微控制器的需求这些年始终保持强劲的增长,在亚洲未来的几年,这个趋势不会改变。在中国和印度的汽车微控制器市场,动力传动微控制器也是最大的一块市场。飞思卡尔在此细分市场中一直处于非常领先的地位,占有70%的份额。

在汽车电子关键技术中,传感器、ECU、执行器、控制策略、总线技术、新型42V电源,以及汽车安全技术都是今后发展的重点。随着更加先进的灵巧型传感器、快速响应的执行器、高性能ECU、先进的控制策略、计算机网络技术、雷达技术、第3代移动通信技术在汽车上的广泛应用,现代汽车正朝着更加智能化、自动化和信息化的机电一体化产品方向发展,从而达到“人-汽车-环境”完美协调的境界。其中,传感器将朝着多功能化、集成化、智能化和微型化方向发展;在ECU方面,随着汽车电子控制的日趋集中化,需要处理的信息量不断增加,因此16位和32位将成为设计人员的首选;电磁和电动执行器将逐渐取代气动/液动执行器;控制策略方面,目前采用的是PID控制理论,今后将更多地采用最优控制、自适应控制和模糊控制。
 

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